Každé auto a každá součástka v něm má nějakou dobu životnosti. Všechno se časem změní, a to většinou k horšímu. Jen víno časem naopak vyzrává k dokonalosti, stejně jako jiné druhy alkoholu. Avšak my se nyní věnujeme automobilům, a proto u nich také zůstaneme. Je spousta řidičů, kteří se v praxi setkali s AdBlue tekutinou. Pro neznalé je to v podstatě močovina, která se přidává do pohonných hmot. Proč? Protože to snižuje hodnotu emisí. Nijak významně, ale snižuje. Celý ten systém pak hlídá mini počítač a ten jeví občas sklony k tomu, aby řidiče co nejvíce potrápil a potom už také naštval.
Občas napíše nějakou nesmyslnou hlášku a sem tam, jen aby se pobavil zablokuje startování a tvrdí, že není spuštěno ADL, tedy to, co řídí množství kapaliny do systému. Bylo zaznamenáno spousta hlášení, že kapaliny je nedostatek, přestože tam byla. Není se tedy co divit, že spousta řidičů ty nervy ztratí a zajede si na dílnu mezi automechaniky, kde mu tento celý systém vyřadí a to tak, aby počítač nic nepoznal. Dokonce se pak sníží spotřeba paliva a také se zlepší jízdní vlastnosti vozu. Jízda je potom o hodně plynulejší.
Takže proč to neudělat. Funguje to na skoro všechny typy vozů, například deaktivace Adblue systému na osobních vozech Mercedes-Benz C220 CDI Vypnuti-scr-dpf.cz je naprosto bezproblémové. Ale ani na jiných typech vozů to není problém. Všechno tohle dnešní mechanici umí a umí to také domluví s počítačem. Za pár peněz má tedy řidič klid a pohodu a nemusí číst nesmysly na monitoru. Deaktivace není náročná na čas, ani na práci, a dokonce ani na peníze. Většinou se to dá pořídit kolem tisícovky korun. Tedy k datu napsání článku, to jest v srpnu roku dva tisíce dvacet pět. Jak tomu bude finančně později, to uvidíme. Vy se také objednejte a nečekejte, až vás zase palubní počítač rozhodí.